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油缸变色不用急，教你几招还油缸“本来面目”！
其实油缸变色有很多的原因，大多数跟质量无关。今天带大家了解一下油缸变色的原因，还油缸“本来面目”。 油缸变色通常是蓝色-紫色-黑色，这些颜色只是附着在油缸表面，看上去像是油缸本身变色一样。 1.首先确认使用的液压油是否一直是纯正部品，其次是否是因为使用了不同品牌的液压油混合在一起，导致变色。每款油品的添加剂配比不同，混用会造成油缸变色。甚至液压系统也会受损。另外，液压油高温引起液压油变质，因为化学原因致使油缸变色。
2.油封变质，造成所含有的化学物质融入液压油，引起变质。变成蓝色是油封与液压油添加剂在高温状况下形成的，黑色则是铅这种物质附着在油缸上形成的。 3.液压油散热器可能工作不良，应该检查液压油散热装置。 4.挖掘机液压系统老化引起液压油高温，把油缸烧黑了。 5.油缸活塞杆表面镀层没有处理好，致使使用过程中变色。活塞杆电镀时，受热不均匀，质量有问题。 1.如果油缸轻微变色，有少面积呈现蓝色，可不管，一般情况过一段时间自会消失。 2.如变色有些严重，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一阵就会恢复正常。 3.挖斗油缸前半部分变色，油温太高，请检查散热器并对其清洗，这样有效缓解液压油温高的情况。 4.坚持选用正品液压油，并定期更换。清洗系统滤网，以保证清洁，延长使用寿命。 1.防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。 2.经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。 3.防锈：经常润滑连接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。 4.油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，有效避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸（或焦烧）现象，以至于会损害密封件，造成油缸内泄等故障。 5.控制好系统温度，避免油温过高，减少密封件的使用寿命。 油缸变色原因大部分是自己造成的，油温、油品质量都会有影响。这都是我们日常保养需要注意的问题。有个良好的习惯会省下不少银子，希望大家引以为鉴。也欢迎大家在下方补充油缸变色的原因及解决方法。 上一篇如何延缓挖掘机线束老化下一篇挖掘机维修保养8大禁忌 |
